Электродвигатель АИРП80А6

Электродвигатели серии АИРП предназначены для привода вентиляторов, устанавливаемых в животноводческих и птицеводческих помещениях с искусственной вентиляцией. Могут быть использованы для работы вне помещений. Частота вращения электродвигателей АИРП 80 06, АИРП 80 А6 и АИРП 80 В6 может регулироваться в диапазоне 1:6 для различных типов путем регулирования питающего напряжения с помощью тиристорных преобразователей или автотрансформаторов.Электродвигатели устанавливаются на растяжках. Степень защиты IP55. Класс изоляции F. 

Общие указания

Эксплуатация двигателей без защитной аппаратуры не допускается! 
Пускозащитная аппаратура должна соответствовать мощности и характеристикам двигателей. 
Не допускается использовать завышенную по мощности пускозащитную аппаратуру во избежание увеличения коммутационных перенапряжений.

Защитная аппаратура должна обеспечивать защиту двигателей от коротких замыканий, от перегрузки (систематической и пусковой), от неполнофазных режимов.

На оболочке не должно быть грязи, нарушающей теплообмен двигателей и разрушающей лакокрасочное покрытие.

Указания мер безопасности
Эксплуатационное обслуживание двигателей должен выполнять персонал, работающий на электромеханизированных установках, и электромонтеры, закрепленные за данным участком обслуживания. 
Двигатели должны быть заземлены. Для этого следует использовать предусмотренные зажимы заземляющие. 
При эксплуатации контролировать затяжку резьб в креплениях двигателя и вентилятора.

При расконсервации промывку деталей растворителем производить в помещении, имеющем вытяжную вентиляцию, при соблюдении правил противопожарной безопасности. 
После подготовки двигателя к эксплуатации вводное устройство должно быть закрыто крышкой. Обслуживание двигателя производить только после отключения его от сети, при полной остановке вращающихся частей. 
Внимание! Запрещается работа двигателя с открытой крышкой вводного устройства!

Подготовка к монтажу и монтаж
До монтажа двигатели должны находиться в чистом и сухом помещении, в атмосфере которого не должно содержаться кислотных и других паров, вредно действующих на изоляцию. 
Расконсервируйте выступающий конец вала двигателя. 
Замерьте перед монтажом, а также после длительных простоев сопротивление изоляции двигателя мегаомметром на напряжение 500 В. Минимальное значение сопротивления изоляции - 5 MОм.

Сушите двигатель (предварительно разгерметизировав его, сняв крышку), имеющий сопротивление изоляции обмоток менее 5 MОм, током короткого замыкания, включая его с заторможенным ротором на напряжение 10-15% от номинального или методом наружного обогрева (посредством ламп, сушильных печей и др.).

Во время сушки наибольшая температура обмотки не должна превышать 373 К (100о С). Не допускайте быстрого нагрева двигателя в процессе сушки, так как возникающее при этом интенсивное выделение пара вредно воздействует на изоляцию. Сушка считается законченной, если сопротивление изоляции достигло значения не менее 5 MОм и при дальнейшей сушке в течение 2-3 ч не происходит существенного его увеличения.

Рабочее колесо вентилятора, насаживаемое на выступающий конец вала, во избежание повреждения подшипников и для получения минимального значения вибрации на частоте вращения отбалансируйте динамически или статически в динамическом режиме со шпонкой.

Во избежание повреждения подшипников и вала двигателя рабочее колесо вентилятора насаживайте на вал без приложения усилий и ударов. При необходимости сборку выполняйте при помощи специального приспособления с использованием резьбового отверстия на конце вала.

Смажьте смазкой выступающий конец вала двигателя перед насадкой вентилятора. Проверьте вращением от руки, свободно ли проворачивается ротор двигателя после монтажа. 
Заземлите двигатель. Контактные поверхности в зажимах, заземляющих зачистите до блеска и покройте смазкой.

Проверьте по окончании монтажа: 
1) правильность подсоединения выводов двигателей к сети по схеме, указанной на крышке вводного устройства; 
2) надежность уплотнения ввода кабеля; 
3) надежность и исправность крепежных и контактных соединений двигателя и вводного устройства; 
4) надежность крепления рабочего колеса вентилятора; надежность заземления; 
5) свободный поворот ротора двигателя от руки; 
6) соответствие напряжения и частоты сети указанным на табличке паспортной.

Произведите пуск двигателя на холостом ходу для проверки исправности механической части (отсутствие стуков, вибрации и т.д.) и направления вращения. Для изменения направления вращения поменяйте местами (кроме нулевого провода) любые два токопроводящих провода.

Пуск двигателей
Проверьте перед вводом в эксплуатацию двигателей наличие, соответствие и исправность пусковой и защитной аппаратуры.
 Производите пуск двигателей включением на напряжение сети при помощи аппаратов ручного или дистанционного управления. 
Проверьте после пуска на холостом ходу и устранения замеченных недостатков работу двигателей под нагрузкой.